Железная дорога режет город на части!

[GomerS]

На каком-то нижегородском форуме народ обсуждает Сапсаны с цифрами. По их словам, еще недавно ходил скорый поезд Москва-Горький, время в пути которого (внимание) отличается от Сапсана на время стоянки во Владимире. Потом его слегка тормознули, потом еще раз... И теперь с громкими криками о прогрессе, заботе и капитальными вливаниями на счета конкретных товарищей (Сапсан на заводе в Китае стоит 7 млн, до нас доходит за 30 + инфраструктура, + срок службы Сапсана год (где-то была такая инфа)) возрождают.
Так что не надо про цивилизацию. Цивилизация - это когда всем от Сапсана как минимум не хуже. Пока что выгод, кроме неудобств, не наблюдается нигде.

[Dmitry]

GomerS, вообще-то, если почитать про Сапсан, то в нашем направлении они со временем планируют сокращать время в пути "планкой для железнодорожников является время движения 1 час 40 минут".
По поводу скорого: "В 2005 году «Буревестник-2» преодолевал расстояние до Москвы за 4 часа 34 минуты, из них 20 минут требовалось на смену локомотива во Владимире.", а Сапсан сейчас "Планируется, что время движения по маршруту Москва — Нижний Новгород составит 3 часа 30 минут", через 2 года "продолжительность нахождения поезда в пути будет сокращена до 3 часов в 2012 году".
Но в любом случае у нас традиционно многое делают для галочки и не заботятся о последствиях, тем более, что РЖД на них наплевать.

[Ivarra]

katyushka,вы говорите,что надо выйти пораньше,но не рисковать собой,ходя вдоль жел.дорог .Правильно.Только по имеющимся переходам если переходить,то это,например со стороны Пер.Фрунзе займет минут на 20 больше.А людям,кто приезжает с работы поздно,ложится спать в 12,а встает в 5 эти 20 мин очень важны.Так что больше железнодорожникам стоит призадуматься именно о традиционных местах перехода ЖД.Вот тогда будут и овцы целы и волки сыты.

Добавлено спустя 10 минут 47 секунд:
ProfiИk,простите,"приехав, вы сразу в центре, а ни где-нибудь на окраине, и добираться близко везде! ",а приехав откуда и куда?Вы думаете,что на сапсане Вы из Москвы приедете сюда,в смысле,сапсан будет тут останавливаться?Ну так даже скоростной ореховский и владимирский не останавливается)))

[vadimka]

А людям,кто приезжает с работы поздно,ложится спать в 12,а встает в 5

остается лишь предаваться мечтам, забывшись в зыбкой дреме прокуренных вагонов пригородных электричек, о том, что когда-нибудь, быть может уже и не в этой жизни, они будут если и не волками, то уж точно не овцами.
Сегодня же не на тех галерах они пашут и не в те дома возвращаются, чтобы под них прогибалось ОАО "РЖД".

[Весы]

В пятницу ездила на Буревестнике в Нижний Новгород. Отправление с Курского вокзала в 16:45, прибытие в 21:59. Стоимость билета 482р. А теперь про забор: по территории практически всей Владимирской области установлен забор из сеточки. Возникло непонимание: зачем ставить железобетонный забор в ПП? Я часто езжу в НН, но вот билет на Сапсан вряд ли смогу себе позволить... Если брать за пример стоимость Сапсана в Питер, то получается, что билет на Сапсан равен стоимости билета на самолет. Этим поездом будут пользоваться те, кто ездит в командировки... А я лучше на 2 часа подольше проеду, и заплачу в 5 раз дешевле...

[Nemo]

В прошлое воскресенье (неделю назад) был в Покрове - что-то не припомню там никакой сеточки... Может, на прошлой неделе успели поставить?

[Весы]

Возможно, забор начинается чуть дальше Покрова...

[nigom]

В прошлое воскресенье (неделю назад) был в Покрове - что-то не припомню там никакой сеточки... Может, на прошлой неделе успели поставить?

возможно предприимчивые люди её(сетку) уже себе на дачу пристроили

[Nemo]

Кнехт, позвольте поинтересоваться какие именно электрички входят в эту "половину", которую на июнь отменили?

[Dmitry]

Nemo, он из-за очередных безосновательных наездов на религиозной (и не только) почве ответить сможет не раньше, чем через неделю.

[annihilator]

http://www.vesti.ru/doc.html?id=365336&cid=549
Не только у нас проблемы.

[Nemo]

А вот в Финляндии (которая, к слову, еще 100 лет назад была частью Российской Империи) нет ни одного ж/д переезда...

[Д'Андруа]

...Этим поездом будут пользоваться те, кто ездит в командировки... А я лучше на 2 часа подольше проеду, и заплачу в 5 раз дешевле...

Да, процент "командировочных" будет очень большим. У нас и в гостиницах живут до 95% тех, кто приехал в командировку (если не считать курортные города). Поэтому цены на приличную гостиницу уже начинаются от 3000р., что дороже чем в Европе, где люди получают гораздо больше, чем в РФ. Вот и Сапсан сделают до Н.Н. штуки за 2500-3000. Клиенты найдутся.

[Ivarra]

vadimka ,то-то и оно,что ни волки мы для них,ни овцы...Так...мешаемся тут под ногами.
Кстати,об электричках савеловского направления.Моя сестра пользуется ими.И действительно,ужас.

[dp]

Сегодня в РЖД назвали точную дату старта давно анонсируемого скоростного движения между Москвой и Нижним Новгородом. Добраться до Нижнего на "Сапсане" можно будет уже с 30 июля 2010г. Новые поезда сократят время в пути до 4 часов.

"Сапсаны" будут курсировать по следующему расписанию: ежедневно поезд N161/162 отправляется из Санкт-Петербурга в 15:00 мск, прибывает в Москву в 19:20 мск, прибывает в Нижний Новгород в 23:25 мск; поезд N163/164 отправляется из Нижнего Новгорода в 15:05 мск, прибывает в Москву в 19:00 мск, прибывает в Санкт-Петербург в 23:24 мск.

С сегодняшнего дня на скоростные поезда уже можно купить билеты. Минимальная стоимость проезда в поезде "Сапсан" по маршруту Москва - Нижний Новгород и Нижний Новгород - Москва составит 1,267 тыс. руб. в экономическом классе, 3,747 тыс. руб. в бизнес-классе; по маршруту Москва - Владимир и Владимир - Москва - 830,5 руб. в экономическом классе, 2,753 тыс. руб. в бизнес-классе; по маршруту Санкт-Петербург - Нижний Новгород и Нижний Новгород - Санкт-Петербург - 4,125 тыс. руб. в экономическом классе, 9,616 тыс. руб. в бизнес-классе